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A partir de 4 de dezembro, os clientes Black Signature da Latam – a mais subida categoria do programa de fidelidade da companhia – que embarcarem remotamente em Congonhas, em São Paulo, serão levados do portão de embarque até a avião a bordo de um Audi e-Tron, um dos veículos elétricos mais modernos da marca alemã. Atualmente, esse serviço é feito por vans executivas tradicionais.
Ao todo, cinco exemplares do protótipo operarão no aeroporto de Congonhas todos os dias da semana, das 6h às 23h. Ao se apresentar em um dos portões de embarque remoto de aeroporto (do 13 ao 22), os clientes Black Signature da Latam serão encaminhados ao transfer peculiar por um funcionário da companhia.
“Por enquanto, esse serviço é restrito em Congonhas, onde 40% das nossas operações são remotas – ou seja, fora dos fingers”, explica Paulo Miranda, gerente de clientes da Latam. “O transfer estará disponível aos clientes Black Signature tanto no embarque quanto no desembarque, elevando a experiência de voo deles com a nossa companhia.”
“Estamos estreando esse serviço cá em Congonhas uma vez que um projeto piloto, ainda sem previsão de expansão para outros aeroportos”, explica Daniel Rojas, CEO e presidente da Audi do Brasil. “Mas a nossa parceria com a Latam é de longo prazo, portanto é verosímil que no horizonte tenhamos mais novidades uma vez que essa.”
Para ser um cliente Black Signature e ter entrada ao novo serviço, os passageiros devem se inscrever no Latam Pass, o programa de fidelidade da companhia, e reunir 160 milénio pontos qualificáveis ou voar 120 trechos operados pela Latam num período de 12 meses. Voos em cabine premium economy e executiva contam uma vez que 2 trechos, e passagens aéreas emitidas com pontos não entram na conta.
Além do transfer de Audi em Congonhas, os clientes da categoria Black Signature têm recta a atendimento peculiar via Whatsapp, seleção de assentos especiais check-in, embarque e restituição de bagagem preferenciais, seleção de assentos especiais, antecipação ou delonga de voos no mesmo dia sem dispêndio suplementar, entrada a salas VIP da Latam e upgrades de cabine cortesia.
Pegar um ônibus entre o portão de embarque e a avião é um inconveniente inevitável para quem viaja de avião – mormente em aeroportos mais lotados, uma vez que o de Congonhas. Por isso mesmo, companhias aéreas do mundo todo tentam melhorar essa lanço da experiência dos seus passageiros, oferecendo uma opção mais premium para os seus passageiros mais frequentes.
No aeroporto de Frankfurt, por exemplo, clientes que voam de primeira classe contam com um terminal devotado e separado do resto do aeroporto. O trajeto entre esse terminal e a avião é feito em veículos Mercedes, Porshe Panamera ou Porshe Cayenne. O novo serviço da Latam em parceria com a Audi, entretanto, é o primeiro desta natureza na América do Sul.
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